第122回 mif2020調査ノート 【交通機関分担率の変化】
2021年08月30日
三菱総合研究所／エム・アール・アイ リサーチアソシエイツ株式会社
mif2020のポイントを集約してお届けする「mif2020ノート」、今回は「交通機関分担率の変化」です。長距離移動ではこれまで自動車から新幹線へモーダルシフトが順調に進んできていますが、通勤・通学ではコロナ禍で、モーダルシフトは後退し、その影響は通学で大きいようです。
mif2020調査ノート、今回のテーマは「交通機関分担率の変化」です。
長距離移動の交通機関分担率をみますと、コロナ禍の影響はあまりなく、自動車から新幹線へのモーダルシフト（環境負荷の小さい交通手段を利用すること）が進んでいます。
●趣味・レジャー、帰省などの私用の長距離移動における輸送機関分担率をみますと、2011年は自家用車が29%と最も多かったですが、徐々に割合が低下し、2016年には新幹線に追いつかれ、2019年、2020年には新幹線を下回るようになりました。航空機の割合は、ほぼ22%でしたが、2020年は23%に高まりました。高速バス、特急列車はそれぞれ12%、10%前後で推移しています。